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美高梅电子在线:盾构机的姿态控制是绝对准确的

时间:2022/12/1 7:13:35   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:开挖期间,上海申铁联合施工队在现场建立联合指挥部,实行24小时领导制度,依托大型盾构机智能管理云平台,综合运用测绘技术、激光传感技术等手段,监控施工过程中作业线的结构沉降数据变化及盾构机各项参数指标,确保整个开挖过程安全。当14米直径"新交叉"盾构机经过上昆高...
开挖期间,上海申铁联合施工队在现场建立联合指挥部,实行24小时领导制度,依托大型盾构机智能管理云平台,综合运用测绘技术、激光传感技术等手段,监控施工过程中作业线的结构沉降数据变化及盾构机各项参数指标,确保整个开挖过程安全。

当14米直径"新交叉"盾构机经过上昆高速公路主干道时,刀头与桥桩基础之间的最小净空距离仅为0.74 m,可描述为"在穿越期间,盾构机还通过了民松高速公路u型槽下和民松高速公路立交桥下。多重风险叠加对地基沉降和结构沉降控制提出了极其严格的要求。盾构机的姿态控制是绝对准确的,稍有偏差都会对铁路、公路的运行产生严重影响。

为保证盾构机顺利通过风险区域,上海申铁股份有限公司组织和项目施工队多次邀请业内专家就穿越G60方案召开专题研讨会,充分做好穿越前的准备工作,采用全方位高压喷射注浆MJS施工方法对穿越区域进行加固,减少隧道掘进过程中对高架结构的干扰,建立盾构试验段,采集监测沉降数据,合理调整盾构隧道参数。美高梅电子在线。

通过第三方监测,将风险区地面层和结构沉降变化控制在5mm以内,实现了"盾构隧道及线路作业。不仅创造了盾构最小净距穿越作业的高速记录,也为今后类似施工提供了宝贵的经验。

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