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美高梅电子在线:立交桥沿工机东路西向东至曲友路交叉口

时间:2021/7/9 18:17:45   作者:   来源:   阅读:44   评论:0
内容摘要:五一劳动节后的第一个工作日,一直忙着上班的于先生悄然告别了“卡时间”的工作模式,走进了上班族。单位提前“新状态”。起初,同事们以为是意外,但一个多星期后,于先生告诉同事:“一段原本在早高峰被堵的路,过了劳动节就不会堵了! ”原来时间还早。将近20分钟是原本在这个堵点上损失的时间。...
五一劳动节后的第一个工作日,一直忙着上班的于先生悄然告别了“卡时间”的工作模式,走进了上班族。单位提前“新状态”。起初,同事们以为是意外,但一个多星期后,于先生告诉同事:“一段原本在早高峰被堵的路,过了劳动节就不会堵了! ”原来时间还早。将近20分钟是原本在这个堵点上损失的时间。余先生居住在惠南镇上杭社区,在张江高科技园区的一个单位工作。从家里到工作,拱济东路-曲游路是必经之地。每个工作日的早高峰,和余先生一样,惠南镇有大约1600名司机沿着拱济东路由西向东行驶,经过G1503立交桥在拱济东路与曲友路交叉口掉头,进入G1503辅路往浦东国际机场方向。

出G1503立交桥沿工机东路西向东至曲友路交叉口,由北向南有4车道。从惠南镇到浦东国际机场,基本上是在这个路口掉头进G1503。早高峰时段,左转和掉头车道上挤满了等待转弯的车辆。许多车辆司机被迫匆忙从北侧直车道转移。车道通行效率低,“对卷”严重。早7点至9点早高峰时段,拥堵路段由共济东路-观海路至共济东路-曲游路约1.1公里。在这段时间里,电子导航系统显示为全黄色,8点左右的高峰期会短暂升至红色。

这件事情很快就成为浦东交警支队第七大队和路政大队党支部的“共同话题”。七大队朱军大队长和筑路大队大队长冯杰决定成立联合专班,安排专人,深入周边社区,与居委会、商委会沟通,多方调整,逐步形成“去堵、促畅”两步走的方案。车道结构重组优化,拱济东路西向东,原1、2车道保持直行,3车道由“左转+掉头”调整为专用转弯-by-turn车道,4号车道由“直行+”“右转”调整为“烟花式”车道组合,即“左右转+掉头”。原先通过4号车道向东直行的车辆改为右转曲友路,然后从曲右路右转进入拱济东路。左转引导车道容量翻倍,共济东路至G1503浦东国际机场的辅路布局也发生了变化。从原来的1条机动车道+1条非机动车道组合成2条机动车道,原非机动车道“移”到人行道上。

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